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襄陽地磅傳感器的選擇與配置是怎樣的
來源:m.020namecard.cn 發布時間:2021年01月21日
目前市場上襄陽地磅所用的稱重傳感器主要分以下三種類型:橋式  柱式  懸臂梁式,襄陽電子地磅稱,襄陽大型地磅廠家衡天計量帶你了解~
從輸出信號來說,分為模擬信號傳感器 數字信號傳感器
模擬信號傳感器,有靈敏度的區別如常規 2.0MV/V
從安裝方式來看,橋式傳感器分為正裝和反裝,正裝就是傳感器直接放在地磅基礎板上,鋼球在上方,而反裝就是鋼球在傳感器下方,傳感器用螺絲固定在地磅安裝板上。

一臺地磅選單個多大的傳感器,用幾個,這要根據客戶所要稱的量程和汽車類型來參考,比如同樣的重量80噸,稱后八輪汽車與半掛車那就不一樣,后八輪汽車稱重需要的地磅可以比半掛需要的磅短,兩節磅與三節磅用的傳感器個數就不一樣,一節地磅配置4只傳感器,兩節地磅需要配置6只傳感器,三節地磅需要配置8個傳感器,四節地磅需要配置10個傳感器。
我們選傳感器前要考慮的有秤體的自重,最大量程,以及傳感器的過載能力。以上都是我們要計算的一部分依據。對于一般的地磅來說,在配置傳感器最大量程時,秤體的自重不是特別的重要,因為其所占的重量只是多個傳感器的一小部分負載而已,平攤到每個傳感器上會很少。比如:一臺3X18米 80噸三節的地磅,自重按10噸算,設計用8只最大量程為30噸的橋式傳感器,秤體負載到每個傳感器上平均才不到2噸,但是在實際負載中,中間的傳感器要比兩頭的負載要重。傳感器總量程8X30T=240T,理論重量240噸,傳感器的安全過載能力一般為量程是150%,只要秤體夠牢固,傳感器是沒有問題的,不用擔心會被壓壞。
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